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Tous les avantages
des amortisseurs Bilstein sont conservés dans le système de
jambe de force.Bilstein a choisi une approche tout a fait nouvelle
avec le montage qui est utilisè.En effet la tige de liaison est
fixée au fond du tube de la jambe de suspension et ne doit pas
bouger.C'est pourquoi le tube d'amortisseur est guidé par les
larges surfaces des bagues de glissement.Cette technique permet
d'absorber les charges latérales et de faciliter les mouvements
verticaux.
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Les ensembles du système
Bilstein bi-tube à pression de gaz ont étè fabriqués,eux
aussi de la maniére la plus précise.
L'amortisseur au niveau de la compression et de la détente est
mis au point par l'ajustage exact du piston et de la valve de
vidange au type du vèhicule.La fermeture avec le guide de la tige
du piston et le joint est conçue pour résister aux charges
extrêmes afin d'atteindre une grande sécurité de
fonctionnement.
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La tige de poussée
chromée dure en surface et résistante à l'usure est réalisée
en acier traité par induction et peux supporter des pressions de
10 tonnes. Sa rugosité est de l'ordre de 0,2 microns à peine.
L'ensemble guide joint Bilstein procure un haut degré de sécurité.Il
empêche toute fuite d'huile par la tige de poussée même après
plusieurs millions de compressions et détentes.
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Embase de cartouche
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